Teorikurs för PPL(A) och LAPL(A)

Nio ämnen på distans. Du läser i egen takt och deltar i lärarledda lektioner via videomöte. Kursen är enbart teoretisk, ingen flygning ingår.

Kursbeskrivning

Kursen består av en kombination av egenstudier och lärarledd undervisning. Egenstudierna sker helt i din egen takt i en digital lärplattform där du har tillgång till ett omfattande material med text, bilder och filmklipp.

För varje ämne följer du samma process: först genomför du självstudier i lärplattformen, sedan deltar du i en lärarledd lektion där du fördjupar dina kunskaper genom diskussioner och gruppövningar. Efter godkänd medverkan i lektionen får du tillgång till skolprovet, där gränsen för godkänt är 80 procent rätt. När du klarat skolprovet är du redo att skriva Transportstyrelsens delämnesprov i ämnet, där kravet för godkänt är 75 procent rätt.

För att kunna delta behöver du en dator eller surfplatta med stabil internetuppkoppling samt webbkamera och mikrofon för de lärarledda lektionerna.

Nio ämnen

  • 010Luftfartsrätt
  • 020Allmän luftfartygskunskap
  • 030Genomförande och planering av flygningar
  • 040Människans prestationsförmåga
  • 050Meteorologi
  • 060Navigering
  • 070Operativa förfaranden
  • 081Flygningens grundprinciper
  • 091Kommunikation

Så går kursen till

Elevportalen: ämnestavlan på en bärbar dator och läsårsschemat i mobilen

  1. Anmälan och betalning

    Betalningen sker direkt online och du får konto i portalen och i lärplattformen Flygcert samma dag. Kursen förutsätter ett konto hos Flygcert, som du ingår ett separat avtal om; AKKA Aero hjälper dig med kontoskapandet.

  2. Självstudier per ämne

    Varje ämne består av kapitel med text, bilder och filmer följt av självtest. Du lägger upp studierna som du vill, koncentrerat eller utspritt över tid.

  3. Lärarledd lektion på distans

    När du är klar med självstudiedelen i ett ämne deltar du i en lärarledd lektion via videomöte, enligt ett regelbundet schema med anmälan i portalen. Lektionerna innehåller repetition, gruppövningar och kunskapskontroll.

  4. Skolprov per ämne

    Efter godkänd medverkan i lektionen aktiveras skolprovet i lärplattformen. Du gör provet när du är redo. Godkänt kräver minst 80 procent rätt.

  5. Elevanmälan till Transportstyrelsen

    En engångshandling som är ett villkor för att skriva Transportstyrelsens prov. Du väljer själv när den görs, tidigt eller efter att alla skolprov är klara. Transportstyrelsen skickar då en förskottsfaktura som innehåller ett provförsök i varje delämnesprov, 9 × 1 000 kr. Avbryts teoriexaminationen återbetalas avgiften för delämnesprov som inte genomförts.

  6. Delämnesprov hos Transportstyrelsen

    Efter godkänt skolprov rekommenderar skolan dig för prov i ämnet. Du får mejl när ämnet öppnats och bokar själv tid med en av Transportstyrelsens provvakter, minst 48 timmar i förväg. Provet skrivs fysiskt tillsammans med provvakten i provsystemet Pexo. Godkänt kräver minst 75 procent rätt och du får besked direkt. Flera delämnesprov kan skrivas vid samma tillfälle. När alla nio är godkända utfärdas teoribevis och utbildningsdokument digitalt.

Tidsregler att känna till

  • Du har tillgång till kursen i 24 månader från anmälan.
  • Alla nio delämnesprov ska vara godkända inom 18 månader, räknat från slutet av den månad då du skrev det första.
  • Den godkända teorin gäller sedan i 24 månader för att göra flygprovet för PPL/LAPL.
  • Varje delämnesprov får skrivas högst fyra gånger. Blir det underkänt även på det fjärde försöket måste alla nio delämnesprov skrivas om, och förnyad utbildning krävs innan du får skriva prov igen.

Reglerna ovan är Transportstyrelsens och gäller alla som skriver teoriprov för PPL/LAPL, oavsett skola.

Vad teorin kostar

Teorin till PPL(A) och LAPL(A) betalas i tre delar till tre olika mottagare. Alla tre är obligatoriska. Bara den första betalar du till AKKA Aero – de två övriga betalar du direkt till respektive part, utan något påslag från AKKA Aero.

  • Till AKKA Aero – utbildningenLärarledda lektioner, lärarstöd, administration och portal. Betalas online vid anmälan, inklusive svensk moms.5 990 kr
  • Till Flygcert – teorimaterialetbetalas direkt till FlygcertLärplattformen med text, bilder, filmer och skolprov. Flygcert fakturerar dig separat.4 000 kr
  • Till Transportstyrelsen – provavgifterbetalas direkt till TransportstyrelsenFörskottsfaktura med ett provförsök i vart och ett av de nio delämnesproven, 9 × 1 000 kr, vid din elevanmälan. Avbryts examinationen återbetalas de delprov du inte har skrivit.9 000 kr

Ungefärlig totalkostnad för teorin: cirka 18 990 kr.

Avtal och ångerrätt

Du ingår två avtal: ett med AKKA Aero AB om utbildningen och ett med Flygcert om lärplattformen. Köpet hos AKKA Aero omfattas av 14 dagars ångerrätt enligt distansavtalslagen. Ångrar du dig görs ett avdrag på 665 kr för varje delämne där du har deltagit i en lärarledd lektion; i övrigt återbetalas hela beloppet. För lärplattformen gäller Flygcerts villkor. Du ångrar avtalet via länken Ångra avtalet här i sidfoten.

Kan tillkomma för teorin

Kostnader som kan uppstå under teoridelen, om och när de blir aktuella.

  • OmprovOm ett delämnesprov behöver skrivas om. Transportstyrelsens avgift, debiteras i efterhand.för närvarande 1 000 kr per omprov
  • StudiehjälpmedelInget krav, men de underlättar under studierna och är tillåtna hjälpmedel vid provet: linjal, transportör, passare, navigeringsskiva, karta 2152 AB och icke-programmerbar miniräknare. Du köper dem själv vid behov.cirka 1 200–1 500 kr

Tillkommer för den praktiska utbildningen

Fortsätter du hela vägen till certifikat tillkommer dessa delar. De ingår inte i teorikursen och betalas direkt till respektive part.

  • Medicinskt intygKlass 2 för PPL eller LAPL-medical, hos flygläkare. Behövs inte för teoridelen, men krävs inför ensamflygning i den praktiska utbildningen.cirka 2 000–4 000 kr
  • Praktisk flygutbildningEn helt separat utbildning hos den flygklubb eller flygskola du själv väljer, fristående från teorin.från cirka 85 000–100 000 kr
  • SpråkprovSpråkbehörighet krävs för certifikatet. Provet görs hos en auktoriserad språkkontrollant och priset varierar med provförrättare — AKKA Aero erbjuder språkprov för 1 495 kr per språk, se För piloter.cirka 700–2 500 kr per språk
  • Flygprov och certifikatFlygprovet cirka 5 100 kr och utfärdande av certifikatet cirka 700 kr.cirka 5 800 kr

Hela vägen till PPL-certifikat, teori och praktik, kostar från cirka 120 000 kr. De flesta landar något högre. Räkna med ungefär två år.

Vem passar utbildningen för?

Insatsen för att ta flygcertifikat är inget man ska ta med en klackspark. Det krävs en hel del arbete och tid. Den goda nyheten är att det egentligen inte är så svårt, och så länge du kan frigöra den tid som krävs har AKKA Aero förmodligen ett upplägg som passar dig.

En stor andel av dem som anmäls som elever slutför aldrig sina examinationer. Mycket talar för att det till viss del beror på hur traditionell teoriutbildning är upplagd. Det vill AKKA Aero ändra på: utbildningen är utformad så att du ska kunna genomföra den på ett sätt som passar just dig och din situation.

Utbildningen passar dig som

  • kan avsätta minst 100 timmar för självstudier, koncentrerat eller utspritt
  • har viss studievana, eftersom upplägget till stor del bygger på självstudier
  • har grundläggande kunskaper i matematik och fysik på lägst gymnasienivå
  • har god studiedisciplin

Fundera en extra gång om du

  • har ett stort behov av traditionell klassrumsundervisning
  • behöver mycket lärarstöd
  • saknar grundläggande kunskaper i fysik och matematik
  • saknar tillgång till dator eller surfplatta
  • har otillräckliga svenskakunskaper
  • inte kan avsätta tillräckligt med tid totalt

Detta är inga förkunskapskrav eller absoluta måsten, men känner du igen dig i högerspalten bör du vara beredd på att utbildningen kan kräva mer av dig. Tveka inte att höra av dig för en konsultation om du har frågor eller funderingar.

Anmäl dig till kursen

Frågor före anmälan: info@akka.aero eller 010-12 90 100 (vardagar 17–20, helger 10–15).